Зимняя жидкость для омывателя стекла изготавливается по рецептуре LIQUI MOLY GmbH из эксклюзивных немецких компонентов. Предназначена для очистки переднего ветрового стекла и стёкол фар от снега, льда, антигололёдных реагентов, копоти, соли и грязи. Не оставляет разводов и следов на поверхностях после прохода стеклоочистителей и высыхания. Обладает приятным запахом Дыни.

Зимняя жидкость для омывателя стекла изготавливается по рецептуре LIQUI MOLY GmbH из эксклюзивных немецких компонентов. Предназначена для очистки переднего ветрового стекла и стёкол фар от снега, льда, антигололёдных реагентов, копоти, соли и грязи. Не оставляет разводов и следов на поверхностях после прохода стеклоочистителей и высыхания. Обладает приятным запахом Грейпфрута.

Зимняя жидкость для омывателя стекла изготавливается по рецептуре LIQUI MOLY GmbH из эксклюзивных немецких компонентов. Предназначена для очистки переднего ветрового стекла и стёкол фар от снега, льда, антигололёдных реагентов, копоти, соли и грязи. Не оставляет разводов и следов на поверхностях после прохода стеклоочистителей и высыхания. Обладает приятным запахом Дыни.

Зимняя жидкость для омывателя стекла изготавливается по рецептуре LIQUI MOLY GmbH из эксклюзивных немецких компонентов. Предназначена для очистки переднего ветрового стекла и стёкол фар от снега, льда, антигололёдных реагентов, копоти, соли и грязи. Не оставляет разводов и следов на поверхностях после прохода стеклоочистителей и высыхания. Обладает приятным запахом Дыни.

Зимняя жидкость для омывателя стекла изготавливается по рецептуре LIQUI MOLY GmbH из эксклюзивных немецких компонентов. Предназначена для очистки переднего ветрового стекла и стёкол фар от снега, льда, антигололёдных реагентов, копоти, соли и грязи. Не оставляет разводов и следов на поверхностях после прохода стеклоочистителей и высыхания. Обладает приятным запахом Дыни.

Жидкость голубого цвета на основе изопропилового спирта в емкости 0,5 л. Не содержит этилового, метилового спиртов и моноэтиленгликоля (МЭГ). Абсолютно безопасна для резиновых и пластиковых деталей.

Зимняя жидкость для омывателя стекла изготавливается по рецептуре LIQUI MOLY GmbH.
Предназначена для очистки переднего ветрового стекла и стёкол фар от снега, льда, антигололёдных реагентов, копоти, соли и грязи.
Не оставляет разводов и следов на поверхностях после прохода стеклоочистителей и высыхания.
Обладает приятным запахом Цитрус (Грейпфрут-Мята).

Для заливки в осушитель воздуха грузовиков с пневматическим приводом тормозов, предусматривающих использование жидкостного осушителя.

Для заливки в осушитель воздуха грузовиков с пневматическим приводом тормозов, предусматривающих использование жидкостного осушителя.

Водный раствор мочевины (карбамида) 32,5% AdBlue®. Продукт применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах очистки выхлопных газов на дизельных двигателях ЕВРО 4, ЕВРО 5 и ЕВРО 6, использующих технологию SCR. Раствор впрыскивается в строго дозированном количестве в поток отработанных газов, в результате чего происходит химическая реакция превращения вредных оксидов азота (NOx) в безвредные вещества - азот и воду.

Оптимально для современных японских и американских дизельных автомобилей: пикапов Ford, Dodge, GMC, Nissan, Hyundai HD и легковых автомобилей. Отлично подходит для увеличенных межсервисных интервалов и повышенных нагрузок на двигатель.

Допуск:
-API: CK-4
-ACEA: E9
-JASO: DH-2
-Deutz: DQC IV-18 LA
-Ford: WSS-M2C 171-F1
-Mack: EO-S-4.5
-MB: 228.31
-Renault: RLD-3
-Volvo: VDS-4.5

Соответствие:
-Caterpillar: ECF-3
-Chrysler: MS-10902
-Cummins: CES 20086/CES 20081
-Detroit Diesel: DFS 93K222
-Deutz: DQC III-10 LA
-MTU: Typ 2.1

Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault.

HC-синтетическое малозольное (Low SAPS) энергосберегающее моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV и V, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также быстрое поступление масла к деталям двигателя в условиях низких температур. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива.

Допуск:
-API: CI-4
-ACEA: E6/E7
-Deutz: DQC IV-10 LA
-Mack: EO-N
-MAN: M 3477
-MB: 228.51
-Renault: RXD/RLD-2
-Scania: Low Ash/LDF-4
-Volvo: VDS-3

Соответствие:
-Detroit Diesel: DDC 93K218
-Mack: EO-M Plus/EO-N Plus
-MAN: M 3271-1
-MB: 235.28
-MTU: Typ 3.1
-Renault: RLD
-Voith: Class B

Отвечает самым современным международным требованиям ACEA E7/E9, API CK-4/SN и JASO DH-2. Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей мировых производителей автомобилей.

Минеральное малозольное (Low SAPS) моторное масло под самые современные нормы ЕВРО IV, V и VI, для двигателей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Отлично подходит для самой современной строительной и сельскохозяйственной техники, отвечающей новейшим экологическим требованиям. Масло гарантирует замечательную защиту от износа и обеспечивает оптимальную чистоту двигателя.

Допуск:
-API: CK-4/SN
-ACEA: E9
-Cummins: CES 20086
-Detroit Diesel: DFS 93K222
-Ford: WSS-M2C 171-F1
-Mack: EO-S-4.5
-MB: 228.31
-Renault: RLD-3
-Volvo: VDS-4.5

Соответствие:
-ACEA: E7
-JASO: DH-2
-Caterpillar: ECF-3
-Cummins: CES 20081
-Deutz: DQC III-10 LA
-MAN: M 3575
-MTU: Typ 2.1

Отвечает новейшим международным спецификациям ACEA E6/E7/E9, API CK-4/SN. Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей мировых производителей автомобилей.

HC-синтетическое малозольное (Low SAPS) энергосберегающее моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV, V и VI, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также быстрое поступление масла к деталям двигателя в условиях низких температур. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива.

Допуск:
-API: CK-4/SN
-ACEA: E6/E7/E9
-Deutz: DQC IV-18 LA
-Mack: EO-S-4.5
-MAN: M 3677
-MB: 228.31/228.51
-Renault: RLD-3/RXD
-Volvo: VDS-4.5

Соответствие:
-IVECO: 18-1804 TLS E6
-Caterpillar: ECF-3
-Cummins: CES 20086
-DAF: PSQL 2.1E-LD
-Detroit Diesel: DFS 93K222
-Deutz: DQC IV-10 LA
-Ford: WSS-M2C 213-A1
-Mack: EO-M Plus/EO-N Plus/EO-O Premium Plus
-MAN: M 3775/M 3271-1/M 3477
-MB: 235.28
-MTU: Typ 3.1
-Renault: RGD/RLD/RLD-2
-Scania: Low Ash
-Voith: Class B
-Volvo: CNG/VDS-3/VDS-4

Обладает именными допусками для современных дизельных двигателей широкого круга европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault.

HC-синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV и V, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Великолепно защищает от износа и обеспечивает оптимальную чистоту двигателя.

Допуск:
-API: CK-4
-ACEA: E6/E7/E9
-Deutz: DQC IV-18 LA
-Mack: EO-S-4.5
-MB: 228.51
-Renault: RGD/RLD-3/RXD
-Volvo: VDS-4.5

Соответствие:
-Caterpillar: ECF-1-a/ECF-3
-Cummins: CES 20086/CES 20076/CES 20077
-DAF: HP2
-Deutz: DQC IV-10 LA
-Mack: EO-M Plus/EO-N
-MAN: M 3271-1/M 3477
-MB: 226.9
-MTU: Typ 3.1
-Scania: Low Ash
-Volvo: CNG/VDS-3

Обладает именными допусками для современных дизельных двигателей широкого круга европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault.

Специальное доливочное HC–синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV, V и VI, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). За счет применения новейшего, специально разработанного пакета присадок совместимо с большинством стандартных моторных масел соответствующего класса вязкости.


Допуск:
-API: CK-4
-ACEA: E6/E7/E9
-Deutz: DQC IV-18 LA
-Mack: EO-N
-MB: 228.51
-Renault: RGD/RXD/RLD-2
-Volvo: VDS-4.5

Соответствие:
-JASO: DH-2
-Caterpillar: ECF-1-a
-Cummins: CES 20076/CES 20077
-DAF: HP2
-Deutz: DQC IV-10 LA
-Mack: EO-M Plus
-MAN: M 3271-1/M 3477
-MB: 226.9
-MTU: Typ 3.1
-Volvo: CNG/VDS-3

Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault.

HC-синтетическое энергосберегающее моторное масло для максимальных интервалов замены в двигателях, рассчитанных на нормы до ЕВРО IV не оборудованных сажевым фильтром (DPF). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также быстрое поступление масла к деталям двигателя в условиях низких температур. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива.

Допуск:
-API: CF
-ACEA: E4/E7
-Deutz: DQC IV-18
-Mack: EO-N
-MAN: M 3277
-MB: 228.5
-Renault: RLD-2
-Scania: LDF-3
-Volvo: VDS-3

Соответствие:
-IVECO: 18-1804 TFE
-Caterpillar: ECF-2
-DAF: HP1/HP2
-Deutz: DQC IV-10
-Ford: WSS-M2C 212-A1
-Mack: EO-M Plus
-MTU: Typ 3
-Renault: Trucks/RLD/RXD

Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault.

HC-синтетическое всесезонное моторное масло для максимальных интервалов замены в двигателях, рассчитанных на нормы до ЕВРО IV не оборудованных сажевым фильтром (DPF). Масло гарантирует надежную защиту от износа. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены.

Допуск:
-API: CI-4
-ACEA: E4/E7
-Deutz: DQC III-18
-Mack: EO-N
-MAN: M 3277
-MB: 228.5
-Renault: RXD/RLD-2
-Volvo: VDS-3

Соответствие:
-Caterpillar: ECF-1-a
-Cummins: CES 20077/CES 20078
-DAF: HP2
-Mack: EO-M Plus
-MAN: M 3377
-MTU: Typ 3
-Scania: LDF-2

Отвечает требованиям международных классификаций моторных масел как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Отлично подходит для дизельных двигателей тяжелой техники европейских и японских производителей.

Минеральное моторное масло для использования смешанных парках техники, рассчитанной на использование универсальных масел. Масло гарантирует надежную защиту от износа.

Допуск:
-API: CI-4/SL
-ACEA: A3/B4/E7
-JASO: DH-1
-Deutz: DQC III-18
-Global: DHD-1
-Mack: EO-N
-MB: 228.3
-Renault: RLD-2
-Volvo: VDS-3
-Allison: C-4

Соответствие:
-Caterpillar: ECF-1-a/ECF-2
-Cummins: CES 20076/CES 20077/CES 20078
-Deutz: DQC III-10
-John Deere: JDQ 78A
-Mack: EO-M Plus
-MAN: M 3275-1
-MB: 229.1
-MTU: Typ 2
-Renault: RLD

Отвечает требованиям международных классификаций моторных масел как для грузовых, так и для легковых автомобилей. Обладает именными допусками для стандартных интервалов замены в современных дизельных двигателях европейских производителей грузовых автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault.

HC-синтетическое всесезонное моторное масло для использования смешанных парках техники, рассчитанной на использование универсальных масел. Масло гарантирует надежную защиту от износа.

Допуск:
-API: CI-4/SL
-ACEA: A3/B4/E7
-Global: DHD-1
-Mack: EO-N
-MAN: M 3275-1
-MB: 228.3
-Renault: RLD-2
-Volvo: VDS-3

Соответствие:
-Caterpillar: ECF-1-a/ECF-2
-Cummins: CES 20071/CES 20072/CES 20076/CES 20077/CES 20078
-Deutz: DQC III-10
-Mack: EO-M Plus
-MB: 229.1
-MTU: Typ 2
-Renault: RLD