Профессиональное оборудование для распыления очищающей жидкости (4091/4092) для кондиционеров без разборки системы. В комплект входит бачок, вмещающий около 1,5 л рабочей жидкости. Оборудован крепежом, позволяющим закрепить бачок в любом месте, что делает очень удобным применение пистолета. Обеспечивает оптимальное распыление чистящей жидкости и благодаря конусообразной распыляемой струе 100%-е удаление грибков и бактерий, например, легионеллов, в системе кондиционирования. Благодаря очень гибкому распыляющему зонду возможен доступ в любые скрытые и труднодоступные места.

Устраняет бактерии и грибки в системе автомобильных и бытовых кондиционеров. Устраняет неприятные и гнилостные запахи, возникающие при включении кондиционера. Удаляет пыль и растворимые загрязнения с испарителя и воздуховодов кондиционеров. Улучшает микроклимат в салоне автомобиля или в помещении. Снижает риск простудных и легочных заболеваний, делает поездку более комфортной. Гипоаллергенный состав с лимонной отдушкой.

Дополнительное оборудование для пистолета очистителя кондиционера без разборки системы (4090). Обеспечивает оптимальное распыление чистящей жидкости и благодаря конусообразной распыляемой струе. Благодаря очень гибкому распыляющему зонду возможен доступ в любые скрытые и труднодоступные места.

Для очистки от грибков и бактерий испарителя автомобильного кондиционера и воздуховодов автомобиля. Восстанавливает нормальный микроклимат и запах в салоне. Защищает от легочных инфекций.

Для эксплуатации шоссейной мототехники на дорогах с твердым покрытием. Универсального применения, преимущественно для низкооборотных мотодвигателей с воздушным охлаждением. Для классических и коллекционных ретро-мотоциклов.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для эксплуатации шоссейной мототехники на дорогах с твердым покрытием. Универсального применения. Для высоконагруженных мотоциклетных двигателей с "мокрым" и "сухим" сцеплением, воздушного и водяного охлаждения.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для использования в гоночной мототехнике на дорогах и закрытых трассах с твердым покрытием . Универсального применения на специально подготовленных мотоциклетных двигателей. Для высоконагруженных мотоциклетных двигателей с "мокрым" и "сухим" сцеплением, воздушного и водяного охлаждения.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для летней эксплуатации шоссейной мототехники на дорогах с твердым покрытием. Универсального применения, преимущественно для низкооборотных мотодвигателей с воздушным охлаждением. Для классических и коллекционных ретро-мотоциклов.

Допуск:
-API: SG

Для эксплуатации шоссейной мототехники на дорогах с твердым покрытием. Универсального применения. Для высоконагруженных мотоциклетных двигателей с "мокрым" и "сухим" сцеплением, воздушного и водяного охлаждения.


Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для эксплуатации мототехники на дорогах общего пользования с твердым покрытием. Универсального применения. Особо рекомендуется для техники, производства с 2010 года марок Ducati, KTM, Moto Guzzi, Piaggio, Aprilia. Для высоконагруженных мотоциклетных двигателей с "мокрым" и "сухим" сцеплением, воздушного и водяного охлаждения. Рекомендуется для эксплуатации Спортбайков в среднем режиме, а также мотоциклов типа "Нейкед", "Классика" и "Крузер" в жестком режиме эксплуатации.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для эксплуатации шоссейной мототехники на дорогах общего пользования. Преимущественно для японской мототехники с 2010 года выпуска. Для высоконагруженных мотоциклетных двигателей с "мокрым" и "сухим" сцеплением, воздушного и водяного охлаждения.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для эксплуатации шоссейной мототехники на дорогах с твердым покрытием. Универсального применения, преимущественно для современной техники европейских производителей: Ducati, BMW, Aprilia, Triumph. Опционно для японских мотоциклов 90-х годов выпуска. Для высоконагруженных мотоциклетных двигателей с "мокрым" и "сухим" сцеплением, воздушного и водяного охлаждения.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для эксплуатации гоночной мототехники на дорогах с твердым покрытием. Универсального применения. Особо рекомендуется для техники, производства с 2010 года марок Piaggio, Aprilia, BMW. Для высоконагруженных мотоциклетных двигателей с "мокрым" и "сухим" сцеплением, воздушного и водяного охлаждения.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для эксплуатации малокубатурной 4-х тактной шоссейной мототехники с воздушным и водяным охлаждением. Универсального применения. Всесезонное.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для эксплуатации шоссейной мототехники на дорогах с твердым покрытием. Универсального применения, оптимально для сервисного использования. Для высоконагруженных мотоциклетных двигателей с "мокрым" и "сухим" сцеплением, воздушного и водяного охлаждения.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для использования в классических двигателях Harley-Davidson, в том числе для экстремальных условий эксплуатации в мотоциклетных двигателях V-Twin и аналогичных им с воздушным и водяным охлаждением. Подходит для «сухого» и «мокрого» сцепления.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для эксплуатации гоночной мототехники на дорогах с твердым покрытием. Универсального применения. Особо рекомендуется для техники, производства Ducati, Harley Davidson и т.п.. Для высоконагруженных мотоциклетных двигателей с "мокрым" и "сухим" сцеплением, воздушного и водяного охлаждения.

Допуск:
-API: SN Plus
-JASO: MA2

Для использования в высокофорсированной двухтактной мототехнике в крупных соревнованиях.

Для эксплуатации высокофорсированной двухтактной мототехники на дорогах и трассах с твердым покрытием.

Допуск:
-API: TC
-ISO: L-EGD
-JASO: FD
-Husqvarna: Husqvarna

Для эксплуатации высокофорсированной двухтактной мототехники на дорогах с твердым покрытием.

Допуск:
-API: TC
-ISO: L-EGC
-JASO: FC
-TISI: TISI (Thailand International Standards Institute)