Специальный сверхмощный растворитель для плотно сидящих форсунок, свечей накаливания и зажигания. Растворитель размягчает загрязнения или следы коррозии и обеспечивает легкий демонтаж. Благодаря выдающимся очищающим свойствам легко удаляются корки грязи, нагары, смолы, следы коррозии.

Для защиты от прикипания и коррозии, для облегчения монтажа и демонтажа различных деталей, имеющих поверхности скольжения, таких как: дизельные и бензиновые форсунки, форкамеры, свечи накаливания, штифты, болты и т.п.

Для использования при регулярном техническом обслуживании автомобильной, мотоциклетной и промышленной техники. Для очистки, смазки, вытеснения воды, общего ухода за: шарнирами, цепями, электроконтактами, личинками замков, телескопическими антеннами, тягами, тросами и т.п.

Для смазывания подвижных частей, таких как сочленения, направляющие, механизмы (закрытые и открытые) и т.п., а также как разделительное средство или для устранения скрипов при контакте любых материалов. Особо рекомендуется в случаях, когда нежелательно использование жиров или силиконов.

Для смазывания поверхностей скольжения различного рода из стали и цветных металлов. Для разделения поверхностей различных конструктивных элементов двигателей внутреннего сгорания, например турбин, тормозных механизмов и т.п. Антикоррозионная защита винтов, болтов, штифтов, фланцев, вращающихся и неподвижных.

Для смазывания подвижных частей механизмов, шарниров, болтов, тяг, направляющих, цепей, перьев, замков и т.д.

Для регламентного обслуживания конструктивных элементов в автомобиле и индустрии. Для шарниров, рычагов, сочленений, болтов, петель дверей, консервации и эксплуатации.

Для универсального применения на поверхностях из пластика, резины, металла, дерева и т.д. для устранения тяжелого хода, писка, скрипа и для длительной защиты поверхностей. Может использоваться для облегчения монтажа, например резиновых шлангов, отбойников или ограничителей хода.


Частые области использования: бампера, решетки радиатора, спойлеры, молдинги, виниловые крыши против старения и охрупчивания. Защищает от примерзания уплотнения дверей, капотов, крышек багажника и т.п. Защищает электрооборудование и контакты от влаги и воды, смазывает направляющие люков. Предотвращает писк и заедание между разнородными материалами, например металлпластик и т.д.

Для первичной или эксплуатационной защиты днищ автомобилей, скрытых полостей и для специальной завершающей обработки всех защитных покрытий на основе ПВХ, ПВХ и воска, битума и каучука, каучука и смол.
Средство может применяться также для обработки мест ходовой части, осей, подвески колес, пружин. Эти конструктивные части получают в результате обработки оптимальную антикоррозионную защиту.
После высыхания средства остается тонкая эластичная восковая пленка с эффектом "самозалечивания", то есть мелкие повреждения состав заполняет самостоятельно.

Для восстановления защитного покрытия и дополнительной защиты кузова от удара камней (в качестве антигравия), для задней и передней пластиковой обвески, спойлеров, порогов и т.д. При нанесении образует текстурированную поверхность. После полного высыхания покрытие устойчиво против растворителей. Может окрашиваться автоэмалями "мокрый по мокрому", то есть сразу после нанесения.

Состав для восстановления заводского защитного покрытия и дополнительной защиты днища автомобилей от коррозии и ударов камней. Наносится толстым эластичным слоем, при нанесении образует текстурированную поверхность. После полного высыхания покрытие приобретает заявленные свойства.

Для первоначального и последующего смазывания проволочных канатов автомобильных подъемников, фуникулеров, лебедок и т.п. Также возможно использовать для консервации скрытых полостей автомобилей. После испарения растворителя возникает прочная защитная и смазывающая пленка.

Для эксплуатации 2-х тактных подвесных лодочных моторов, морской и речной техники с воздушным и водяным охлаждением. Рекомендуется для применения в различных системах смазки.

Допуск:
-API: TC
-JASO: FB
-NMMA: TC-WIII

Для эксплуатации 2-х тактных подвесных лодочных моторов, морской и речной техники с воздушным и водяным охлаждением. Рекомендуется для применения в различных системах смазки.

Допуск:
-NMMA: TC-WIII

Для механических передач и редукторов подвесных лодочных моторов где необходимо применение специального трансмиссионного масла вязкостью SAE 80W-90 и спецификацией API GL5.

Для механических передач и редукторов подвесных лодочных моторов где необходимо применение специального трансмиссионного масла вязкостью SAE 80W-90 и спецификацией API GL-4/GL-5.

Допуск:
-API: GL-4/GL-5/MT-1

Отвечает требованиям международных классификаций трансмиссионных масел.
Синтетическое трансмиссионное масло класса GL-4/GL-5 для использования в редукторах, в том числе объединенных с главной передачей, водной техники. Масло обеспечивает надежную защиту от износа.

Допуск:
-API: GL-4/GL-5/MT-1

Соответствие:
-ZF: TE-ML 02B/TE-ML 05A/TE-ML 12L/TE-ML 12N/TE-ML 16F/TE-ML 17B/TE-ML 19C/TE-ML 21B

Гидравлическая жидкость класса ATF для использования в качестве рабочей жидкости в гидроприводах и трансмиссиях водного транспорта, где производитель предписывает применение продукта соответствующего уровня качества. Обладает усиленными антикоррозионными свойствами.

Специальная жидкость ATF на базе НС-синтетической технологии для использования на водном транспорте. ATF обладает повышенной защитой от коррозии и усиленной антиизносной защитой. Обладает высокими термоокислительными свойствами , прекрасными защитными свойствами и максимальной стойкостью к старению. Совместима со всеми уплотняющими материалами.

Допуск:
-Dexron: II D/II E/III G/III H
-ATF TASA: (Typ A Suffix A)
-ZF: TE-ML 04D/Freigabenummer ZF004927

Соответствие:
-Mariner: Mariner
-MerCruiser: MerCruiser
-Allison: C-4
-Mercury: Mercury

Для механических передач и редукторов лодочных моторов Mercury более 75 л.с. и Z – приводов MerCruiser, где необходимо применение специального трансмиссионного масла вязкостью 85W-90. Может использоваться для замены High Performance Gear Lube с вязкостью SAE 90.

Для смазывания различных механизмов и деталей на различных типах водного транспорта, где требуется высокая стойкость к воздействию пресной и морской воде.