Подходит для использования в системах, работающих под большой нагрузкой. Рекомендуется использовать для механизмов автомобилей с рабочей температурой от -30°C до 120°C, в подшипниках скольжения и качения. Соответствие: -DIN 51 502: KP2K-30 -ISO 6743-9: L-XCCEB-2