Отвечает требованиям широкого ряда производителей гидробортов и подъемных платформ грузовых автомобилей. Минеральная жидкость для гидробортов и подъемных платформ грузовых автомобилей, требующих применения жидкости соответствующего класса вязкости. Соответствие: -DIN: 51524 Teil 2 HLP 15

Отвечает специальным требованиям Mercedes-Benz к жидкости для рулевых управлений, так и ряда автоматических трансмиссий. Минеральная жидкость для рулевых управлений Mercedes-Benz с сервоприводом и без него, а также автоматических и механических трансмиссий предыдущих поколений, в которых рекомендуется применение жидкостей типа Dexron II. Допуск: -Dexron: II D -MB: 236.3/DTFR 38B100 (236.3) Соответствие: -ZF: TE-ML 03D/TE-ML 04D/TE-ML 09/TE-ML 11/TE-ML 14A/TE-ML 17C -VW: G 009 300

Отвечает требованиям широкого круга производителей гидроусилителей рулевого управления и центральных гидравлических систем. Синтетическая гидравлическая жидкость, предназначенная для универсального применения, в гидравлических системах автомобилей, требующих применения синтетической гидравлической жидкости, соответствующих спецификаций. Соответствие: -Saab: 30 09 800/30 32 380/93160548 -Chrysler: MS-5391/MS-11655/MS-1872 -Ford: WSA-M2C 195-A -GM: 88901975/89021184/9985010/9985835 -MB: 236.3 -Volvo: 1161529/30741424 -Opel: B 040 2012 -Hyundai: PSF-4/PSF-3 -Kia: PSF-3/PSF-4 -Mitsubishi: PS Fluid -Nissan: PSF-II -Toyota: Type EH 008886-01 -Subaru: K0209A0080

Отвечает специальным требованиям Mercedes-Benz с общим насосом. Полусинтетическая гидравлическая жидкость, созданная специально для транспортных средств Mercedes-Benz типов 203.2 и 210 с общим насосом для ГУР и активной регулировки высоты подвески. Соответствие: -MB: 344.0

Отвечает специальным требованиям Mercedes-Benz к гидравлическим жидкостям на минеральной основе. Для гидравлических систем легковых автомобилей Mercedes-Benz, таких как регулирование уровня кузова, гидропневматическая подвеска и гидравлические устройства ASD, 4Matic и механизма подъема верха кабриолетов. Соответствие: -MB: 343.0

Отвечает специальным требованиям концерна PSA (Citroen и Peugeot) к гидравлическим жидкостям для автомобилей предыдущих поколений. Для гидропневматических подвесок и усилителей рулевого управления легковых автомобилей Citroen предыдущих поколений. Кроме того жидкости данной спецификации могут быть востребованы в качестве тормозной жидкости для некоторых видов внедорожной, сельскохозяйственной и мотоциклетной техники. Допуск: -ISO: ISO 7308 Соответствие: -IVECO: 18-1823 Klasse 1 -PSA: LHM-Plus/B71 2710

Отвечает специальным требованиям концерна PSA (Citroen и Peugeot) к гидравлическим жидкостям для самых современных поколений автомобилей. Для гидропневматических подвесок и электрогидравлических усилителей рулевого управления современных легковых автомобилей Citroen и Peugeot. Соответствие: -PSA: B71 2710/S 71 2710 -Renault: PSF Class 1

Отвечает требованиям широкого круга производителей гидроусилителей рулевого управления и центральных гидравлических систем. Синтетическая гидравлическая жидкость, предназначенная для универсального применения, в гидравлических системах автомобилей, требующих применения синтетической гидравлической жидкости, соответствующей спецификации. Соответствие: -BMW: 81 22 9 407 758 -Fiat: 9.55550-AG3 -Ford: WSS-M2C 204-A -MAN: M 3289 -MB: 345.0 -VW: TL 52146 (G002 000 / G004000) -ZF-TE: ML 02K -Opel: 19 40 766

Оптимально для современных японских и американских дизельных автомобилей: пикапов Ford, Dodge, GMC, Nissan, Hyundai HD и легковых автомобилей. Отлично подходит для увеличенных межсервисных интервалов и повышенных нагрузок на двигатель. Допуск: -API: CK-4 -ACEA: E11/E7/E9 -JASO: DH-2 -Deutz: DQC IV-18 LA -Ford: WSS-M2C 171-F1 -Mack: EO-S-4.5 -MB: 228.31 -Renault: RLD-3 -Volvo: VDS-4.5 Соответствие: -Caterpillar: ECF-3 -Chrysler: MS-10902 -Cummins: CES 20086/CES 20081 -DAF: PSQL 2.1E -Detroit Diesel: DFS 93K222 -Deutz: DQC III-18 LA/DQC III-10 LA -MAN: M 3775 -MTU: Typ 2.1

Отвечает самым современным международным требованиям ACEA E7/E9, API CK-4/SN и JASO DH-2. Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей мировых производителей автомобилей. Минеральное малозольное (Low SAPS) моторное масло под самые современные нормы ЕВРО IV, V и VI, для двигателей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Отлично подходит для самой современной строительной и сельскохозяйственной техники, отвечающей новейшим экологическим требованиям. Масло гарантирует замечательную защиту от износа и обеспечивает оптимальную чистоту двигателя. Допуск: -API: CK-4/SN -ACEA: E9 -Cummins: CES 20086 -Detroit Diesel: DFS 93K222 -Ford: WSS-M2C 171-F1 -Mack: EO-S-4.5 -MB: 228.31 -Renault: RLD-3 -Volvo: VDS-4.5 Соответствие: -ACEA: E7 -JASO: DH-2 -Caterpillar: ECF-3 -Cummins: CES 20081 -Deutz: DQC III-10 LA -MAN: M 3775/M 3575 -MTU: Typ 2.1

Отвечает новейшим международным спецификациям ACEA E6/E7/E9, API CK-4/SN. Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей мировых производителей автомобилей. Синтетическое малозольное (Low SAPS) энергосберегающее моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV, V и VI, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также быстрое поступление масла к деталям двигателя в условиях низких температур. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива. Допуск: -API: CK-4/SN -ACEA: E8/E11/E6/E7/E9 -Deutz: DQC IV-18 LA -Mack: EO-S-4.5 -MAN: M 3677 -MB: DTFR 15C120 (228.52)/DTFR 15C110 (228.51)/DTFR 15C100 (228.31) -Renault: RLD-3/RXD -Scania: LDF-4 -Volvo: VDS-4.5 Соответствие: -IVECO: 18-1804 TLS E6 -Caterpillar: ECF-3 -Cummins: CES 20086 -DAF: PSQL 2.1E-LD -Detroit Diesel: DFS 93K222 -Deutz: DQC IV-10 LA -Ford: WSS-M2C 213-A1 -Mack: EO-M Plus/EO-N Plus/EO-O Premium Plus -MAN: M 3775/M 3271-1/M 3477 -MB: 235.28 -MTU: Typ 3.1 -Renault: RGD/RLD/RLD-2 -Scania: Low Ash -Voith: Class B -Volvo: CNG/VDS-3/VDS-4

Обладает именными допусками для современных дизельных двигателей широкого круга европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault. Синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV и V, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Великолепно защищает от износа и обеспечивает оптимальную чистоту двигателя. Допуск: -API: CK-4 -ACEA: E8/E11/E6/E7/E9 -Deutz: DQC IV-18 LA -Mack: EO-S-4.5 -MB: DTFR 15C110 (228.51) -Renault: RGD/RLD-3/RXD -Volvo: VDS-4.5 Соответствие: -JASO: DH-2 -IVECO: 18-1809 NG2 -Caterpillar: ECF-1-a/ECF-3 -Cummins: CES 20086/CES 20076/CES 20077 -DAF: HP2 -Deutz: DQC IV-10 LA -Mack: EO-M Plus/EO-N -MAN: M 3775/M 3271-1/M 3477 -MB: 226.9 -MTU: Typ 3.1 -Scania: Low Ash -Volvo: CNG/VDS-3

Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault. HC-синтетическое энергосберегающее моторное масло для максимальных интервалов замены в двигателях, рассчитанных на нормы до ЕВРО IV не оборудованных сажевым фильтром (DPF). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также быстрое поступление масла к деталям двигателя в условиях низких температур. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива. Допуск: -API: CF -ACEA: E4/E7 -Deutz: DQC IV-18 -Mack: EO-N -MAN: M 3277 -MB: 228.5 -Renault: RLD-2 -Scania: LDF-3 -Volvo: VDS-3 Соответствие: -IVECO: 18-1804 TFE -Caterpillar: ECF-2 -DAF: HP1/HP2 -Deutz: DQC IV-10 -Ford: WSS-M2C 212-A1 -Mack: EO-M Plus -MTU: Typ 3 -Renault: Trucks/RLD/RXD

Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault. Синтетическое всесезонное моторное масло для максимальных интервалов замены в двигателях, рассчитанных на нормы до ЕВРО IV не оборудованных сажевым фильтром (DPF). Масло гарантирует надежную защиту от износа. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Допуск: -API: CI-4 -ACEA: E4/E7 -Deutz: DQC III-18 -Mack: EO-N -MAN: M 3277 -MB: DTFR 15B120 (228.5) -Renault: RXD/RLD-2 -Volvo: VDS-3 Соответствие: -Caterpillar: ECF-1-a -Cummins: CES 20077/CES 20078 -DAF: HP2 -Mack: EO-M Plus -MAN: M 3377 -MTU: Typ 3 -Scania: LDF-2

Моторное масло на минеральной основе высших сортов с добавлением дисульфида молибдена - "визитной карточки" компании Liqui Moly, эффективность рецептуры которой проверена десятилетиями. Масло предназначено для подержанных автомобилей с большим пробегом, где требуется максимальная защита. Соответствие: -API: SL -ACEA: A3/B4

Полусинтетическое моторное масло с добавлением дисульфида молибдена - "визитной карточки" компании Liqui Moly, эффективность рецептуры которой проверена десятилетиями. Масло предназначено для бензиновых и дизельных двигателей (в том числе для турбомоторов) новых автомобилей (без специальных требований к маслу от автопроизводителей), а также для подержанных автомобилей с большим пробегом, которые эксплуатируются в жестких условиях. Соответствие: -API: SL -ACEA: A3/B4

Обладает именными допусками для современных дизельных двигателей широкого круга европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault. Специальное доливочное синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV, V и VI, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). За счет применения новейшего, специально разработанного пакета присадок совместимо с большинством стандартных моторных масел соответствующего класса вязкости. Допуск: -API: CK-4 -ACEA: E8/E11/E6/E7/E9 -Deutz: DQC IV-18 LA -Mack: EO-N -MB: DTFR 15C110 (228.51) -Renault: RGD/RXD/RLD-2 -Volvo: VDS-4.5 Соответствие: -JASO: DH-2 -Caterpillar: ECF-1-a -Cummins: CES 20076/CES 20077 -DAF: HP2 -Deutz: DQC IV-10 LA -Mack: EO-M Plus -MAN: M 3775/M 3271-1/M 3477 -MB: 226.9 -MTU: Typ 3.1 -Volvo: CNG/VDS-3

Для круглогодичного использования в воздушных компрессорах поршневого типа.

Для винтовых и ротационных компрессоров. Для смазывания поршней и подшипников приводов компрессоров в случаях, когда минеральное масло не обеспечивает необходимых характеристик.

Для винтовых и ротационных компрессоров. Для смазывания поршней и подшипников приводов компрессоров в случаях, когда минеральное масло не обеспечивает необходимых характеристик.