Высокопроизводительное связывающее средство на основе 100% пенополиуретана. Способен впитать практически 100% воды, поглощение нефтепродуктов почти такое же. - связывает масло, топливо и гидрофобные (водоотталкивающие) химикалии - наличие воды не препятствует связыванию гидрофобных жидкостей - рекомендуется для перевозчиков и пожарной службы - годится для сбора малых и больших количеств жидкостей - легкая утилизация отходов.

Специальное масло для непосредственной или лубрикаторной смазки пневматического инструмента: насосов с пневмоприводом, гайковертов, пневмозубил, шарошек, компрессоров, перфораторов и т.п. Заносится непосредственно во входной воздушный канал инструмента или заливается в лубрикаторную емкость до метки. Обращайте внимание на предписания производителей инструмента.

Оптимально для современных японских и американских дизельных автомобилей: пикапов Ford, Dodge, GMC, Nissan, Hyundai HD и легковых автомобилей. Отлично подходит для увеличенных межсервисных интервалов и повышенных нагрузок на двигатель. Допуск: -API: CK-4 -ACEA: E11/E7/E9 -JASO: DH-2 -Deutz: DQC IV-18 LA -Ford: WSS-M2C 171-F1 -Mack: EO-S-4.5 -MB: 228.31 -Renault: RLD-3 -Volvo: VDS-4.5 Соответствие: -Caterpillar: ECF-3 -Chrysler: MS-10902 -Cummins: CES 20086/CES 20081 -DAF: PSQL 2.1E -Detroit Diesel: DFS 93K222 -Deutz: DQC III-18 LA/DQC III-10 LA -MAN: M 3775 -MTU: Typ 2.1

Отвечает самым современным международным требованиям ACEA E7/E9, API CK-4/SN и JASO DH-2. Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей мировых производителей автомобилей. Минеральное малозольное (Low SAPS) моторное масло под самые современные нормы ЕВРО IV, V и VI, для двигателей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Отлично подходит для самой современной строительной и сельскохозяйственной техники, отвечающей новейшим экологическим требованиям. Масло гарантирует замечательную защиту от износа и обеспечивает оптимальную чистоту двигателя. Допуск: -API: CK-4/SN -ACEA: E9 -Cummins: CES 20086 -Detroit Diesel: DFS 93K222 -Ford: WSS-M2C 171-F1 -Mack: EO-S-4.5 -MB: 228.31 -Renault: RLD-3 -Volvo: VDS-4.5 Соответствие: -ACEA: E7 -JASO: DH-2 -Caterpillar: ECF-3 -Cummins: CES 20081 -Deutz: DQC III-10 LA -MAN: M 3775/M 3575 -MTU: Typ 2.1

Отвечает новейшим международным спецификациям ACEA E6/E7/E9, API CK-4/SN. Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей мировых производителей автомобилей. Синтетическое малозольное (Low SAPS) энергосберегающее моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV, V и VI, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также быстрое поступление масла к деталям двигателя в условиях низких температур. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива. Допуск: -API: CK-4/SN -ACEA: E8/E11/E6/E7/E9 -Deutz: DQC IV-18 LA -Mack: EO-S-4.5 -MAN: M 3677 -MB: DTFR 15C120 (228.52)/DTFR 15C110 (228.51)/DTFR 15C100 (228.31) -Renault: RLD-3/RXD -Scania: LDF-4 -Volvo: VDS-4.5 Соответствие: -IVECO: 18-1804 TLS E6 -Caterpillar: ECF-3 -Cummins: CES 20086 -DAF: PSQL 2.1E-LD -Detroit Diesel: DFS 93K222 -Deutz: DQC IV-10 LA -Ford: WSS-M2C 213-A1 -Mack: EO-M Plus/EO-N Plus/EO-O Premium Plus -MAN: M 3775/M 3271-1/M 3477 -MB: 235.28 -MTU: Typ 3.1 -Renault: RGD/RLD/RLD-2 -Scania: Low Ash -Voith: Class B -Volvo: CNG/VDS-3/VDS-4

Обладает именными допусками для современных дизельных двигателей широкого круга европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault. Синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV и V, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Великолепно защищает от износа и обеспечивает оптимальную чистоту двигателя. Допуск: -API: CK-4 -ACEA: E8/E11/E6/E7/E9 -Deutz: DQC IV-18 LA -Mack: EO-S-4.5 -MB: DTFR 15C110 (228.51) -Renault: RGD/RLD-3/RXD -Volvo: VDS-4.5 Соответствие: -JASO: DH-2 -IVECO: 18-1809 NG2 -Caterpillar: ECF-1-a/ECF-3 -Cummins: CES 20086/CES 20076/CES 20077 -DAF: HP2 -Deutz: DQC IV-10 LA -Mack: EO-M Plus/EO-N -MAN: M 3775/M 3271-1/M 3477 -MB: 226.9 -MTU: Typ 3.1 -Scania: Low Ash -Volvo: CNG/VDS-3

Pro-Line Diesel Filter Additiv - специальное средство для очистки и защиты топливной системы дизельного двигателя. Применяется во время проведения работ по замене топливного фильтра. Облегчает пуск двигателя и плавность его работы. Обеспечивает защиту топливной системы от коррозии и улучшает смазывающие свойства топлива. Благодаря чистым форсункам, обеспечивается лучший распыл топлива и более полное сгорание топливовоздушной смеси. Это значительно снижает риск повреждений.

Высокоэффективное соединение с присадками для чистки и ухода, предназначенное для быстрой очистки мешающих отложений в топливной системе дизельных двигателей при помощи профессионального аппарата JetClean-Gerat. Специальные присадки обеспечивают защиту от коррозии и повышают воспламеняемость. Снижает содержание СО и СН в выхлопе и уменьшает дымность. Жидкость прошла испытания на соответствие международным нормам. Очищает форсунки и топливную систему в целом от образовавшихся отложений. Устраняет закоксовку колец, поднимает компрессию. Предотвращает образование нагара и отложений на иглах форсунок. Оптимизирует процесс сгорания, таким образом, двигатель снова приобретает мощность и приемистость. Для устранения проблем или для профилактики и чистки топливной системы с использованием аппарата JetClean, № изделия 5118. Для любых дизельных автомобилей, включая впрыск Common-Rail и насос-форсунку.

Растворяет и удаляет такие загрязнения как: масло, нагар, смолы. Восстанавливает подвижность частей и механизмов, сокращает расход топлива. Повышает надежность эксплуатации дизельных двигателей. Внимание: только для дизельных двигателей. Рекомендуется при регулярном техническом обслуживании. В том числе для двигателей с EGR-клапанами и сажевыми фильтрами. Для профилактического применения при регулярном техническом обслуживании.

Предназначено для применения в качестве высокоэффективного тонизирующего средства резиновых деталей автомобиля. (Уплотнители дверей, люка, багажника и сопутствующим им). Рекомендуется применять как на новых деталях в качестве профилактического средства, так и на старых деталях для восстановления эластичности.

Предназначено для бережной и эффективной очистки колесных дисков из алюминия и стали автомобилей мотоциклов и других транспортных средств, от различного рода органических и неорганических загрязнений. Продукт занял призовое место по результатам тестирования в немецком журнале «AUTO ZEITUNG» выпуск № 4 2021г.

Предназначено для применения в качестве высокоэффективного тонизирующего средства резиновых деталей автомобиля. (Уплотнители дверей, люка, багажника и сопутствующим им). Рекомендуется применять как на новых деталях в качестве профилактического средства, так и на старых деталях для восстановления эластичности.

Предназначено для быстрого и эффективного ухода за шинами и придания им хорошего внешнего вида.

Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault. HC-синтетическое энергосберегающее моторное масло для максимальных интервалов замены в двигателях, рассчитанных на нормы до ЕВРО IV не оборудованных сажевым фильтром (DPF). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также быстрое поступление масла к деталям двигателя в условиях низких температур. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива. Допуск: -API: CF -ACEA: E4/E7 -Deutz: DQC IV-18 -Mack: EO-N -MAN: M 3277 -MB: 228.5 -Renault: RLD-2 -Scania: LDF-3 -Volvo: VDS-3 Соответствие: -IVECO: 18-1804 TFE -Caterpillar: ECF-2 -DAF: HP1/HP2 -Deutz: DQC IV-10 -Ford: WSS-M2C 212-A1 -Mack: EO-M Plus -MTU: Typ 3 -Renault: Trucks/RLD/RXD

Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault. Синтетическое всесезонное моторное масло для максимальных интервалов замены в двигателях, рассчитанных на нормы до ЕВРО IV не оборудованных сажевым фильтром (DPF). Масло гарантирует надежную защиту от износа. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Допуск: -API: CI-4 -ACEA: E4/E7 -Deutz: DQC III-18 -Mack: EO-N -MAN: M 3277 -MB: DTFR 15B120 (228.5) -Renault: RXD/RLD-2 -Volvo: VDS-3 Соответствие: -Caterpillar: ECF-1-a -Cummins: CES 20077/CES 20078 -DAF: HP2 -Mack: EO-M Plus -MAN: M 3377 -MTU: Typ 3 -Scania: LDF-2

Пластиковый насос с универсальными шлангами и адаптером с дюймовой и метрической резьбой, предназначен для подачи масла из пол-литровых, литровых и 5-ти литровых канистр Liqui Moly с горловиной SK38. Для заполнения маслом лодочных и мотоциклетных двигателей, а также компрессоров.

Кран для бочки 60 литров.

Кран для канистры 20 литров.

Профессиональный инструмент с длительным сроком использования.

Используется для быстрой очистки внутренних и внешних поверхностей стекол транспортных средств, фар и зеркал. Отлично подходит для очистки тонирующих пленок.