Выполняет самые последние требования международных классификаций ACEA, API и JASO. Обладает именными допусками мировых производителей авомобилей. Моторное масло на минеральной основе с современным малозольным пакетом присадок под актуальные нормы EURO IV, V и VI, ориентированно под двигатели оснащенные сажевыми фильтрами (DPF/CRT) и системами селективной очистки выхлопных газов. Современная рецептура моторного масла обеспечит чистоту двигателя и гарантированную защиту от износа.

Обладает именными допусками для современных дизельных двигателей широкого круга европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault. HC–синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV и V, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Великолепно защищает от износа и обеспечивает оптимальную чистоту двигателя.

Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault. HC–синтетическое энергосберегающее моторное масло для максимальных интервалов замены в двигателях, рассчитанных на нормы до ЕВРО IV не оборудованных сажевым фильтром (DPF). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также быстрое поступление масла к деталям двигателя в условиях низких температур. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива.

Отвечает новейшим международным спецификациям ACEA E6/E9, API CJ-4/SN и JASO DH-2. Обладает именными допусками для самых современных дизельных двигателей мировых производителей автомобилей. HC–синтетическое малозольное (Low SAPS) энергосберегающее моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV, V и VI, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также быстрое поступление масла к деталям двигателя в условиях низких температур. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы замены. Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива.

Отвечает требованиям большинства мировых производителей автоматических коробок передач и автомобилей. Трансмиссионная жидкость новейшего поколения для автоматических коробок передач в сочетании с самыми современными и высокоэффективными присадками.

Отвечает требованиям производителей как трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления, так и дополнительных навесных агрегатов. HC–синтетическая универсальная жидкость для автоматических и механических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей. Обеспечивает безупречную работу агрегатов при любых нагрузках и колебаниях температуры.

Отвечает требованиям к жидкостям для рулевых управлений, и ряда автоматических трансмиссий. Минеральная жидкость для рулевых управлений с сервоприводом и без него, а также автоматических и механических трансмиссий предыдущих поколений, в которых рекомендуется применение жидкостей типа Dexron II.

Соответствует актуальным требованиям современных автоматических коробок передач легковых автомобилей Mercedes-Benz. HC-синтетическое масло для автоматических коробок передач легковых автомобилей со специальным пакетом присадок, отвечающее требованиям Mercedes-Benz, как для новых поколений 7-ступенчатых АКПП, так и для коробок передач предыдущих поколений.

Соотвествует требованиям производителей трансмиссий как для легковых автомобилей так и для грузовых. Универсальная жидкость для автоматических коробок передач, механических трансмиссиях, в рулевом управлении легковых и грузовых автомобилей созданная по специальной рецептуре, позволяющей соответствовать требованиям многочисленных производителей агрегатов и транспортных средств.

Универсальная жидкость для вариаторных трансмиссий (CVT) легковых автомобилей созданная по специальной рецептуре, позволяющей соответствовать требованиям самого широкого спектра вариаторов с металлическим ремнем или пластинчатой цепью.

Для использования в винтовых, пластинчатых и поршневых воздушных компрессорах, в том числе в условиях низких температур. Для условий, когда необходимо использование малозольного продукта с высокой температурной и антиокислительной стабильностью под стандартные межсервисные интервалы.

Для использования в винтовых, пластинчатых и поршневых воздушных компрессорах, в том числе в условиях низких температур. Для условий, когда необходимо использование малозольного продукта с высокой температурной и антиокислительной стабильностью под стандартные межсервисные интервалы.

Для использования в винтовых, пластинчатых и поршневых воздушных компрессорах, в том числе в условиях низких температур. Для условий, когда необходимо использование малозольного продукта с высокой температурной и антиокислительной стабильностью под стандартные межсервисные интервалы.

Для использования в винтовых, пластинчатых и поршневых воздушных компрессорах, в том числе в условиях низких температур. Для условий, когда необходимо использование малозольного продукта с высокой температурной и антиокислительной стабильностью под стандартные межсервисные интервалы.

Для применения в поршневых , винтовых и пластинчатых воздушных компрессорах, в том числе и при низких температурах. Для условий, когда необходимо использование малозольного продукта с высокой температурной и антиокислительной стабильностью под стандартные межсервисные интервалы обслуживания.

Для смазки нагруженных подшипников качения и скольжения, для применения в централизованных системах смазки коммерческих транспортных средств в пыльных и влажных условиях при низких и средних скоростях.

Консистентная смазка черного цвета для смазки обычно или сильно нагруженных подшипников качения и скольжения с частотой вращения от нормальной до высокой. Подходит для использования в пыльных или влажных условиях эксплуатации.. Температурный диапазон использования от -30°С до +120°С.

Для стандартных интервалов в высоконагруженных агрегатах автомобильной, сельскохозяйственной, строительной техники и в промышленности. Для подшипников качения, скольжения, редукторов, тяг и в качестве универсальной смазки.

Для стандартных интервалов в агрегатах автомобильной, сельскохозяйственной, строительной техники и в промышленности. Для подшипников качения, скольжения, редукторов, тяг и в качестве универсальной смазки.

Для обработки участков контакта деталей оборудования и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1100 ⁰С) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание "шпилек, болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации.